1. Cuplu de ieșire 53000 Nm, crescut cu 15% față de puntea QT485 din industrie; o punte motrice cu o singură reducție cu capacitatea maximă de transmisie torsională din China și o durată de viață B10 de peste 800.000 km;
2. Utilizarea unor plăci de oțel specifice pentru carcasă și optimizarea structurii transmisiilor finale cu capacitate mare de încărcare și fiabilitate bună pentru a obține o greutate redusă, iar greutatea pe axă este redusă cu 20 kg;
3. Adoptarea unei structuri diferențiale de tip „sandwich” pentru a îmbunătăți rigiditatea de susținere a diferențialului și capacitatea de transmitere a cuplului și pentru a spori precizia de prelucrare a pinienilor diferențiali;
4. Utilizarea unui aranjament diferențiat pentru rulmenții de transmisie finală pentru a îmbunătăți durata de viață completă a rulmentului cu peste 15%;
5. Adoptarea structurii lubrifierii cu ulei a capătului roților și a tamburelor de frână exterioare pentru a realiza schimbarea uleiului și înlocuirea discurilor de fricțiune fără a demonta butucii roților, ceea ce asigură o întreținere mai convenabilă și costuri de întreținere mai mici;
6. Cuplu de frânare ridicat, performanță de frânare fiabilă și frâne cu disc opționale.
