1. Cuplul de ieșire 53000 Nm, crescut cu 15% față de axa QT485 din industrie; o axă motoare cu o singură reducere, cu capacitatea maximă de transmisie de torsiune din China și o durată de viață B10 de peste 800.000 km;
2. Folosind plăci de oțel pentru carcasă specifice și optimizarea structurii transmisiilor finale cu capacitate mare de încărcare și fiabilitate bună pentru a realiza greutatea ușoară și greutatea axului redusă cu 20 kg;
3. Adoptarea structurii diferențiale „de tip sandwich” pentru a îmbunătăți rigiditatea de susținere a diferenţialului și capacitatea de transmisie a cuplului și pentru a spori precizia de prelucrare a păianjenilor diferenţial;
4. Utilizarea aranjamentului diferențiat pentru rulmenții de transmisie finală pentru a îmbunătăți durata de viață completă a rulmentului cu mai mult de 15%;
5. Adoptarea structurii de lubrifiere cu ulei la capătul roții și a tamburelor de frână exterioare pentru a realiza schimbarea uleiului și înlocuirea discului de frecare fără a îndepărta butucii roților, ceea ce asigură o întreținere mai convenabilă și un cost de întreținere mai mic;
6.Cuplu de frânare ridicat, performanță de frânare fiabilă și frâne cu disc opționale.
