1. Adoptarea axei motoare cu o singură reducere cu un cuplu de ieșire nominal de 46000 Nm;
2. Folosind o placă de oțel de carcasă specifică pentru a asigura rezistența și fiabilitatea ridicate a osiei și, între timp, pentru a realiza greutatea ușoară;
3. Adoptarea unităților de rulmenți fără întreținere pentru a îndeplini butucii fără întreținere în termen de 500 de mii de kilometri;
4. Adoptarea structurii diferențiale „de tip sandwich” pentru a simplifica procesul de asamblare și pentru a îmbunătăți rigiditatea suportului diferenţial și capacitatea de transmisie a cuplului.
5. Furnizarea opționale de frâne cu tambur și butuci de frână cu disc, cu performanță și fiabilitate ridicate de frână.
